All American Airways » Saturn Airways » Trans International Airlines
Ab Mai 1961 nannte sich die Gesellschaft in Saturn Airways um und wandte sich den Charterverkehr, aber auch den zivilen Frachtverkehr zu. Mit Douglas DC-7 C, die 1964 zur Flotte kamen, war man in der Lage Ziele in Übersee, die in Asien, Afrika und der Karibik lagen, zu bedienen. Im September 1965 fusionierte man mit Aaxico Airlines, welche Curiss C-46, Douglas DC-6 und DC-7 in die Flotte einbrachte.
Das Jetzeitalter brach für die Airline im September 1967 an, als die ersten DC-8-61 eintrafen. Saturn Airways bestellte auch Boeing B-707, aber verkaufte diese gleich an andere Gesellschaften weiter.
Für den weiteren Frachtverkehr orderte die Gesellschaft Lockheed L-100-30 (L-328), die am 26.10.1970 ihren Dienst aufnahmen.
Sie wurden im Laufe der Zeit durch Maschinen des gleichen Typs aus zweiter Hand ergänzt. Auch Lockheed L-188 CF waren ab Mai 1972 bei Saturn Airways anzutreffen. Diese stammten zum Teil von der kurz zuvor in Konkurs geratenen Universal Airlines.
Die gesamten DC-8-61 wurden noch vor der Fusion mit Trans International Airlines verkauft. Diese Fusion fand am 1.12.1976 statt und die Lockheed L-100 und L-188 wurden vollständig in deren Flotte übernommen.
Saturn
Airways war eine der Airlines, die die zivile Lockheed L-382 benutzte.
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Flugzeugtyp |
Kennung |
C/N |
L-100-30 |
N12ST |
4388 |
Foto oben: Sammlung
Dannies;
Fotos unten: Sammlung M.Winter
Fotos unten: Sammlung M.Winter
