Metro Cargo Airlines

Metro Cargo Airlines war ein Joint Ventures zwischen privaten schweizer Investoren und der sibirischen Division der Aeroflot.
Gegründet wurde dieses im schweizer Lugano ansässige Unternehmen am 23.8.1990.
Aeroflot stellte die Flugzeuge der Typen Yak-40, AN-12 und IL-76, sowie deren Besatzungen. Die Aufträge wurden durch die schweizer Jet Aviation Business und dem sowjetischen Mutterkonzern, der Metropolitan Aviation Group ausgehandelt und über die Airports in Amsterdam, Luxemburg und Ostende abgewickelt.
Unter anderem wurden auch Hilfsflüge, die im unmittelbaren Zusammenhang zum Golfkrieg standen durchgeführt.
Im März 1991 gelangte noch ein Boeing B-707 Frachter zur Flotte der die Aufschrift „Metro Air“ trug.
1992 wurden die schweizer Behörden auf die Gesellschaft aufmerksam, da diese einen Schuldenberg von 7 Millionen Dollar angehäuft hatte.
Alle Unternehmensbereiche warfen sich gegenseitig die Schuldfrage zu, doch letztendlich wurden die landenden IL-76 in Kairo, Amsterdam, Sharjah und Lanarca an die Kette gelegt. Mitte Juni wurde ein Strafverfahren seitens der Behörden gegen die Metropolitan Aviation Group eingeleitet, welche nicht bezahlte Leasingrechnungen, Betrug, Urkundenfälschung und Unterschlagung als Gründe angab.
Das Unternehmen wurde aufgelöst und die B-707 im August 1992 an den Leasinggeber retourniert.
Von diesem Verfahren unbeeindruckt zeigte sich der Geschäftsführer der Jet Aviation Business -Heinz Koehil-, der mit Hilfe von russischen Behörden und Unternehmen ein neues Joint Ventures namens „Jet Air Cargo“ gründete.

CCCP-76481
CCCP-76522
Airliner
Kennung
C/N
IL-76 TD
CCCP-76481
0053460795
 
Airliner
Kennung
C/N
IL-76 T
CCCP-76522
0003424707
CCCP-76523
CCCP-76782
CCCP-76793
Airliner
Kennung
C/N
IL-76 T
CCCP-76523
0003425732
Airliner
Kennung
C/N
IL-76 TD
CCCP-76782
0093498971
Airliner
Kennung
C/N
IL-76 TD
CCCP-76793
0093498951
CCCP-76805
LZ-INK
Airliner
Kennung
C/N
IL-76 TD
CCCP-76805
1003403105
Airliner
Kennung
C/N
IL-76 TD
LZ-INK
0093494835
Fotos: Sammlung M.Winter
 
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