Obwohl  diese dominikanische Airline mit ihren farbenfrohen Flugzeugen, häufiger Gast am Miami Int. Airport war, ist über sie wenig bekannt.
1980 als reine Frachtchartergesellschaft startete sie mit Erhalt einer Douglas DC-6 vom Santo-Domingo Int. Airport Las Americas nach Puerto Plata.
Schon frühzeitig bemühten sich die Manager um die entsprechenden Genehmigungen Miami ins Streckennetz aufnehmen zu können, was auch in der ersten Hälfte der achtziger Jahre gelang.
Die Flotte wurde um eine weitere DC-6 aufgestockt und durch je eine Boeing B-727, Douglas DC-8-55F und BAC-111 ergänzt.
Das Streckennetz selbst wurde um San Juan, Port-au-Prince, Caracas, Panama City und New York JFK erweitert.
Mitte der neunziger Jahre leaste man vier Airbus A-300 und zwei Lockheed L-1011, jedoch verließen gleichzeitig alle anderen Flugzeuge, außer einer DC-6 die Gesellschaft, denn man legte nun verstärkt das Augenmerk auf die Beförderung von Passagieren.
Nach dem Anschlag vom 11.9.2001 auf das World Trade Center sanken die Auslastungen der Flugzeuge drastisch, so dass die Gesellschaft sehr schnell in finanzielle Engpässe geriet von der sie sich nicht erholen konnte.
Gegen Ende des Jahres 2001 verliert sich die Spur der APA International Air, so dass davon ausgegangen werden kann, dass sie während dieses Zeitraumes in Konkurs ging.